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变频器和特殊电机相结合使用愈来愈广泛

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变频器和特殊电机相结合使用愈来愈广泛

发布日期:2017-12-18 作者: 点击:

目前,在很多工业生产自动化领域,变频器和特殊电机相结合使用愈来愈广泛。这种组合控制方式,有节能降耗,控制灵活,延长电机使用寿命等优点。但在选型组合不当时,会产生一些故障,归纳起来主要注意以下几点: 

变极电机

  与标准电机的额定电流不同,在确认电机的最大电流后再选择变频器,必须在电机停止运行后切换极数。在旋转时切换电机极数时,将会使再生过电压或过电流保护回路动作,导致电机自由运行停止。


水下电机

  由于电机额定电流要比标准电机大,在选择变频器容量时需要注意。另外,电机和变频器间的接线距离较长时,电阻将会引起电机最大转矩下降,所以接线时要使用足够粗的电缆。


防爆型电机

  驱动耐压防爆型电机时,必须检测电机和变频器组合后的防爆性能。驱动已有的防爆型电机时也相同。另外,变频器主体为非防爆结构,要设置在安全场所。


齿轮传动电机

  根据润滑方式和制造厂商的不同,联系工作旋转范围也不同。特别是在使用机油润滑时,仅在低速域连接运行会有烧结的危险。在超过60Hz的高速域使用时,要与制造厂商协商。


单相电机

  单相电机一般不适合通过变频器进行可变速运行。用电容器启动方式驱动电机时,在电容器内会流过高次谐波电流导致破损。分相启动方式和相斥启动方式的电机内部离心开关不动作,会导致启动线圈的烧损,要交换为三相电机后使用。


带制动器的电机

  用变频器驱动带制动器电机时,制动器回路如果直接与变频器输出侧连接,由于起动机是电压降低,导致无法释放制动器,因此要使用制动器用电源独立的带制动器电机,并应该将制动器电源连接在变频器电源侧,一般使用带制动器电机时,在低速域噪音会比较大。


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