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船舶配套业是现代造船工业的重要组成部分

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船舶配套业是现代造船工业的重要组成部分

发布日期:2017-12-18 作者: 点击:

船舶配套业是现代造船工业的重要组成部分,船舶设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例。目前,我国的船舶配套能力还不能很好的满足造船行业需求,特别是在高技术船舶和海洋工程装备领域,本土化配套率尚不足30%,与日本、韩国90%以上的配套水平相比仍有较大差距,这也表明我国船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。

近年来,在国家《船舶工业调整振兴规划》《中国制造2025》等政策的指引下,我国船舶配套产业不断提升自主研发能力,一大批关键设备、重点产品的研制取得了突破,尤其在通信导航设备等领域已形成一定的竞争优势。我国船舶配套产业发展模式正在由引进技术制造型向自主研发与制造相结合型实现转变,而科洋公司的自主品牌之路就是其中的典型代表。

  通信导航设备及控制系统是船舶配套中最重要的环节之一,也是长期影响我国船舶工业健康发展的主要瓶颈和短板。目前,我国船舶工业正处于加速发展的关键转型时期,促进自主通信导航设备国产化水平提高,己成为我国船舶工业发展的重要任务之一。自2001年创业以来,坚持走自主研发道路。并实现了从单一自主产品到系列化产品供应商、再到高技术含量的系统集成服务供应商;从单一的远洋商船领域到商船、公务船、渔船、海工船、舰船以及物理海洋、海洋探测、海洋测绘、水下工程的全领域;齐头并进的四次意义深远的转变。

  主要船用设备基本立足国内,是造船强国的重要标志。“十三五”是我国建设造船强国的关键时期,也是我国船舶配套产业转型升级的重要战略机遇期。为尽快提升我国船用设备配套能力和水平,更好地满足航运和船舶制造的需求,工业和信息化部日前发布了《船舶配套产业能力提升行动计划2016-2020年》。根据该计划,到2020年,我国将全面掌握通导与智能系统及设备的核心技术,拥有具有较强国际竞争力的品牌产品;争取到2025年本土化船用设备平均装船率达到85%以上,成为世界主要船用设备制造强国。

  《计划》还提出:“围绕产品全寿命周期安全可靠运行保障和远程监控管理的需要,开发和建立甲板机械、舱室通导设备等核心配套领域的数字化运营保障体系,形成全球化的服务能力”。这航海智能化和海洋信息化战略业务规划形成高度契合。当前,大力促进海洋信息产业发展、维护海洋安全和权益已成为国家战略诉求,围绕国家“建设海洋强国”战略,聚焦航海智能化和海洋信息化两大主业,积极开展经营工作,为客户提供船舶智能化系统解决方案、岸基和船载/舰载对海监控服务,海洋调查仪器应用与系统集成等。同时,还将不断拓展海洋监测产品线,构建起“近岸+近海+中远海”与“水面+水下”相结合的“海空天一体化”海洋监测网和海洋信息化数据平台,为海域使用管理、海洋环境保护、海洋资源探索和利用、海洋执法监察等工作提供有效的数据决策信息,全方位服务于国家海洋观测网建设。

        我们也相信,中国船舶配套业将在自主发展道路上行稳致远,不断创造新的辉煌。


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