船舶配电柜

新闻分类

产品分类

联系我们

blob.png  联系人: 胡科

blob.png  电话:    13883001567

blob.png  邮箱:    hk@koyung.net

blob.png  地址:    重庆市垫江县工业园区标准化厂房D1栋 

blob.png  网址:    www.koyung.net


船用控制台主板实用新型涉及自动化仪表控制台配电技术领域

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业新闻

船用控制台主板实用新型涉及自动化仪表控制台配电技术领域

发布日期:2017-12-18 作者: 点击:

船用控制台主板优先的双电源自动切换线路本实用新型涉及自动化仪表控制台配电技术领域,具体地说是一种在船用控制台 配电系统中用到的主配电板和应急配电板二路电源自动切换且保证主配电板优先供电的 自动切换线路。

在设计船用控制台时,经常会遇到分电箱由主配电板和应急配电板二路电源供电 且要求自动切换的情形,目前很多制造厂在设计该线路时,大多仅采用将二路电源互锁的 设计方案。这种方案的不足之处为只能保证主配电板和应急配电板二路电源互相切换, 即当主配电板无电时,自动切换到应急配电板,而当应急配电板无电时,自动切换到主配电 板;但无法保证主配电板优先供电,因为通常应急配电板的容量均较小,如果长期由应急配 电板供电的话,将无法保证其他重要负载的供电,只能手动去控制,降低了自动化程度。

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,在保证主配电板和应急配电板这二路 电源自动切换的同时,保证主配电板电源优先供电,解决了长期使用应急配电板供电无法 满足重要负载需求、且自动化程度较低的问题。

为了达到上述目的,本实用新型提出一种船用控制台主板优先的双电源自动切换 线路,包括主配电板供电回路、应急配电板供电回路、接触器、熔断器、中间继电器,其特征 在于接触器KMl的主触点和线圈设于主配电板供电回路内,接触器KM2的主触点和线圈 设于应急配电板供电回路内;所述的接触器KMl和接触器KM2互锁连接并设有中间继电 器K1,接触器KMl的线圈和接触器KM2的辅助常闭触点串联后再与中间继电器Kl的线圈并 联,最后再与熔断器FUl串联;所述的接触器KMl的辅助常闭触点与中间继电器Kl的常闭 触点、接触器KM2的线圈、熔断器FU2依次串联。

所述的中间继电器至少设有一个。所述的接触器至少设有两个。本实用新型同现有技术相比,在原有二路电源互锁的设计中增加了一个中间继电器,既实现了 二路电源的自动切换,又实现了其中一路电源优先供电的目的,从而保证了重 要负载的供电,提高了自动化程度。

本文网址:http://www.koyung.net/news/376.html

相关标签:船舶配电柜

最近浏览:

秉持“把一厘米宽的产品做到一公里深”的理念,科洋电器通过优质的工程师团队、数字化设计方法、最先进的全自动数控生产设备、多年为用户技术性服务的经验,不忘初心,继续朝向生产更安全可靠的电气设备的方向努力发展。
在线客服
分享 一键分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
邮箱
邮箱
地址
地址